Junge gebrauchte Elektrofahrzeuge, die keine staatliche Förderung erhalten haben, sollen die Umweltprämie erhalten. Voraussetzung: Das Fahrzeug hat eine Erstzulassung ab dem 05.11.2019, ist maximal 12 Monate erstzugelassen gewesen und hat eine maximale Laufleistung von 15.000 Kilometer, sowie nachweislich noch nicht durch den Umweltbonus oder eine vergleichbare staatliche Förderung in einem anderen EU-Staat gefördert worden sein.
| Fahrzeugtyp | Netto-Listenpreis Basismodell | Bundeszuschuss | Herstelleranteil | Elektrobonus gesamt |
| Elektroauto | bis 65.000 € | 5.000,00 € | 2.500,00 € | 7.500,00 € |
| Plug-In-Hybrid | bis 65.000 € | 3.750,00 € | 1.875,00 € | 5.625,00 € |
Stromverbrauch in kWh/100 km: 15,8 (kombiniert); CO2-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+
Lackierung: Oryxweiß Perlmutteffekt
Erstzulassung: 05.02.2020
Gesamtfahrleistung: 6.400 km
Kraftstoffverbrauch, l/100 km: kombiniert 1,6; Stromverbrauch, kWh/100 km: kombiniert 14,7; CO₂-Emission, g/km: kombiniert 36; Effizienzklasse: A+
Lackierung: Oryxweiß Perlmutteffekt
Erstzulassung: 23.01.2020
Gesamtfahrleistung: 10.300 km
1Ein Privatkunden-Angebot der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig. Irrtum, Änderungen vorbehalten. Das Angebot gilt nur solange der Vorrat reicht. Abbildung zeigt ggf. Sonderausstattungen gegen Mehrpreis.
2Der Umweltbonus setzt sich zusammen aus einer vom Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA), Referat 422, Frankfurter Straße 29–35, 65760 Eschborn, www.BAFA.de, sowie einer von der Volkswagen AG gewährten Prämie. Die Auszahlung des Anteils des BAFA erfolgt erst nach positivem Bescheid des von Ihnen gestellten Antrags. Ein Rechtsanspruch besteht nicht. Die Förderung (BAFA-Prämie und Hersteller-Anteil) ist im dargestellten Angebot bereits berücksichtigt.
